關(guān)于對(duì)策，開啟第二次馬島戰(zhàn)爭？

    但己方在此次事件中卻是率先開火，這個(gè)情況為整件事蒙上了一層陰影，先天弱勢，要是光明正大擺在桌面，那丟臉的是自己。

    開戰(zhàn)絕非小事，必須慎重又慎重。

    吃啞巴虧，服軟？

    不，這不可能！

    沒人能承擔(dān)起兩架臺(tái)風(fēng)被擊落的后果，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司不允許，站在臺(tái)風(fēng)背后的眾多勢力也不會(huì)允許。

    第一，盡快救回兩名飛行員，搶奪臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的殘骸，不能泄露關(guān)鍵的軍事機(jī)密。

    第二，必須提出抗議，通過多種手段遏制阿方空軍得到更多的FC-20X，這種打破臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)神話的外銷戰(zhàn)機(jī)，其性能高到令人膽顫！

    很快，一個(gè)又一個(gè)開會(huì)結(jié)果很快得出。

    ……

    南大西洋的天空，似乎有些陰沉。

    前往圣安基地補(bǔ)充燃油的FC-20X‘青蛟’，在獲得上級(jí)授權(quán)和同意后，重新返回事發(fā)空域，穩(wěn)定盤旋，繼續(xù)以冒牌阿根廷飛行員的身份，擔(dān)任戰(zhàn)斗警戒飛行任務(wù)。

    身份是冒牌的，不過待遇和補(bǔ)貼卻翻了一倍。

    每小時(shí)戰(zhàn)斗飛行補(bǔ)貼從2800直接漲到一萬人民幣，飛行性質(zhì)從訓(xùn)練任務(wù)變?yōu)閼?zhàn)斗任務(wù)。

    飛行訓(xùn)練任務(wù)和戰(zhàn)斗任務(wù)，完全是兩碼事，性質(zhì)不同，不能混為一談，需以嚴(yán)格區(qū)分。

    駕駛戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練是教官的本職工作，駕駛戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)斗任務(wù)則是雇傭性質(zhì)，危險(xiǎn)性蹭蹭上漲，這得加價(jià)。

    就像是原本在小旅館談好的一對(duì)一服務(wù)，結(jié)果進(jìn)門一瞧，不是一個(gè)人，而是兩個(gè)人。

    過著翱翔于藍(lán)天白云之中的悠閑日子，享受每小時(shí)六千塊錢的戰(zhàn)斗飛行補(bǔ)貼，駕駛青蛟在事發(fā)海域不斷巡邏的周海，也沒遇到想象之中氣勢洶洶撲來的英軍最后2架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，頗為失望。