不過(guò)放在轎車領(lǐng)域，寶駿又處于墊底的存在了。

這也是國(guó)產(chǎn)車的現(xiàn)狀和困局，普遍售價(jià)不超過(guò)10萬(wàn)元。

10到30萬(wàn)元區(qū)間，則被各種合資品牌牢牢占據(jù)。

30萬(wàn)元以上的就更不用說(shuō)了，在蔚來(lái)推出以前，還沒(méi)哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌輕易嘗試過(guò)。

夏景行承諾過(guò)向桂省投資一百億人民幣,這筆錢(qián)主要也是投給寶駿。

五菱品牌賣(mài)得挺好的，神車馬上就要出世了,根本不需要夏景行過(guò)多操心，以后借著神車的東風(fēng)推出宏光MINIEV就行了。

復(fù)興汽車自不用說(shuō)，復(fù)興手機(jī)已經(jīng)打響了復(fù)興品牌，汽車品牌也要往高端走。

但夏景行自家人知自家事，汽車品牌不比手機(jī)，品牌形象很難塑造。

別說(shuō)外國(guó)人了，就是在中國(guó)人自家眼里，國(guó)產(chǎn)汽車始終差點(diǎn)意思。

百年汽車工業(yè)，技術(shù)有時(shí)候都好追趕，品牌形象真不是一朝一夕能夠扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。

因此，復(fù)興汽車集團(tuán)想要在即將到來(lái)的新能源時(shí)代中成功上位，尖端技術(shù)、銷量、營(yíng)收和利潤(rùn)體量，通通都要抓，通通都要強(qiáng)。

豐田、大眾這些成功的車企集團(tuán)其實(shí)已經(jīng)打好了樣，要搞多品牌戰(zhàn)略。

依靠一款品牌打天下，始終無(wú)法兼顧銷量和品牌。

在收購(gòu)五菱之后，復(fù)興汽車也順利推出，整個(gè)復(fù)興汽車集團(tuán)就會(huì)成為兩頭大中間小,缺乏向中端市場(chǎng)滲透的品牌。

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),寶駿還是差了點(diǎn)意思，很難承擔(dān)打入中端市場(chǎng)的任務(wù)。

當(dāng)然了，這是依據(jù)前世經(jīng)驗(yàn)來(lái)看。

現(xiàn)在夏景行投入百億人民幣來(lái)打造寶駿，目的是希望能夠?qū)⑵浯蛟斐蓢?guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)汽車的標(biāo)桿，就像五菱在微型車市場(chǎng)那么深入人心。