時(shí)間進(jìn)入四月份，特斯拉整家公司像一臺精密的機(jī)器一樣，開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

修建于近五十年前的加州弗里蒙特工廠，開始了大規(guī)模升級改造。

原本昏暗、封閉的廠區(qū)環(huán)境，在增設(shè)天窗后，開始變得一片光明，也更加的現(xiàn)代化。

被通用、豐田辭退的那些失業(yè)工人,在接到電話后，一個(gè)個(gè)興高采烈地返回曾經(jīng)工作過的地方面試。

舊金山港口，一大批從世界各地訂購的汽車生產(chǎn)設(shè)備正開始分批到港，接下來它們將被運(yùn)輸?shù)礁ダ锩商毓S，組裝特斯拉的第一條生產(chǎn)線。

紐約、西雅圖、洛杉磯、芝加哥、休斯頓等大型城市，一家家TeslaStore正在緊急裝修中。

汽車媒體和Roadster車主都收到了一封汽車預(yù)售發(fā)布會邀請函，正從全球各地奔赴硅谷，都不想錯(cuò)過ModelS的震撼亮相。。

一些科技媒體也注意到了特斯拉的大動(dòng)作,紛紛展開了報(bào)道。

特斯拉一副蓄勢待發(fā)的模樣,給馬斯克造成了不小的壓力。

在距離特斯拉不遠(yuǎn)的尼古拉總部，馬斯克正在會見一位神秘來客，并向他問計(jì)。

“艾伯哈德先生，現(xiàn)在外面都在傳ModelS會把售價(jià)拉到10萬美元，甚至是8萬美元以內(nèi)。

你是特斯拉真正的創(chuàng)始人，你覺得這款車的最終售價(jià)會是多少？”

馬斯克翹著二郎腿，吊兒郎當(dāng)?shù)目粗隆?br/>
他說這番話，有故意刺激艾伯哈德的意思。

這老家伙當(dāng)年跟戴倫·夏穿一條褲子，死活不讓他入股，現(xiàn)在嘗到苦頭了吧？活該！

跟以前相比，艾伯哈德整個(gè)人看起來滄桑了不少，滿臉絡(luò)腮胡，有點(diǎn)不修邊幅的感覺，頭發(fā)也白了不少。

他朝馬斯克搖了搖頭，“我不太清楚，我離職的時(shí)候，ModelS正在開發(fā)當(dāng)中。

后面關(guān)于特斯拉的事情,我很少再注意了,因?yàn)槟羌夜疽呀?jīng)不屬于我了?！?br/>