顯然是不能的！因?yàn)榇蟊娍偛克诘南滤_克森州政府持有大眾20.1%股權(quán)。

保時(shí)捷無(wú)論如何努力，出多大價(jià)錢(qián)在市場(chǎng)中購(gòu)買(mǎi)股票，理論上也只能收購(gòu)大眾79.9%股票,無(wú)法達(dá)到80%控股線。

即便這樣，也沒(méi)能擊退保時(shí)捷收購(gòu)大眾的決心。

在2007年，保時(shí)捷向歐盟法庭起訴,說(shuō)《大眾法》違反了歐盟的《公平交易法》，且這部商業(yè)法高于歐盟各國(guó)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的法律，不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這是對(duì)自由主義精神的踐踏等等。

歐盟其他成員國(guó)早就看《大眾法》不順眼了,所以紛紛順手推了一把,雖然期間德國(guó)也在據(jù)理力爭(zhēng)，但歐盟法庭最終還是判決《大眾法》無(wú)效。

這下為保時(shí)捷收購(gòu)大眾的道路掃清了所有的障礙,只需要像控股普通的德國(guó)公司那樣，達(dá)到75%控股線就行了。

但保時(shí)捷真的有能力收購(gòu)大眾集團(tuán)嗎？”

這時(shí),李耀祖換了一組PPT圖片,指著其中的幾幅柱狀圖說(shuō)道：“這是兩家公司近幾年的銷(xiāo)售收入、凈利潤(rùn)對(duì)比圖片。

可以清楚的看到,在2005年的時(shí)候，大眾的年銷(xiāo)售收入相當(dāng)于保時(shí)捷的30倍。

不過(guò)保時(shí)捷作為豪華汽車(chē)品牌，利潤(rùn)率挺高的,去年的凈利潤(rùn)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的64億歐元。

或許是這份底氣,堅(jiān)定了保時(shí)捷家族收購(gòu)大眾的決心。

在2007年，保時(shí)捷對(duì)大眾的持股比例進(jìn)一步提升至31%。

在今年,保時(shí)捷杠桿舉債了數(shù)十億歐元,一舉在6月底的時(shí)候把對(duì)大眾的持股比例提升至51%,其中包括部分正股，部分期權(quán)。

到這時(shí),全歐洲都相信保時(shí)捷是動(dòng)了真格想收購(gòu)大眾了。

保時(shí)捷今年以來(lái)的大規(guī)模收購(gòu)動(dòng)作,也造成了大眾的股價(jià)一路走高，上個(gè)月的股價(jià)達(dá)到了200歐元。

隨后全球爆發(fā)了金融海嘯,也沒(méi)能阻擋它的股價(jià)上升,在本月初的時(shí)候，股價(jià)上漲到了400歐元,市值超過(guò)1000億歐元。

最近半個(gè)月，各路空頭都在做空大眾的股票，同時(shí)散布各種不利于大眾的消息，均認(rèn)為它股價(jià)太不正常了，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大眾品牌的實(shí)際價(jià)值?！?br/>