媒體對(duì)特斯拉的大面積報(bào)道，是第二天才開始的。

同時(shí)，網(wǎng)上對(duì)特斯拉的討論，各種輿論發(fā)酵，也是在次日才達(dá)到頂峰。

而汽車雜志記者阿爾文對(duì)夏景行的獨(dú)家專訪出爐，更是給本就火熱無(wú)比的特斯拉，增添了無(wú)數(shù)話題。

“……那個(gè)給互聯(lián)網(wǎng)，給社交網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了太多驚喜的少年，僅僅沉寂了兩個(gè)月，就以全新的面貌，開著一輛帥氣的跑車歸來(lái)了……

所有人都認(rèn)為戴倫退出臉書后，會(huì)漸漸變得平庸，要么變成一個(gè)整天花天酒地的花花公子，要么守著一堆錢腐朽……

但他沒(méi)有，轉(zhuǎn)型成為一名投資家的他，依然給世人創(chuàng)造著驚喜。

事實(shí)上，戴倫在一年多前，就以個(gè)人名義投資了特斯拉。

那個(gè)時(shí)候的特斯拉造車失敗，找遍了整個(gè)硅谷和沙丘路，沒(méi)有一位企業(yè)家、一位投資家愿意投資這個(gè)“不靠譜”的項(xiàng)目。

在投資特斯拉后，戴倫也遇到過(guò)很多的質(zhì)疑，有人覺(jué)得他“人傻錢多”，膨脹了。

然而，特斯拉在圣克拉拉車展的驚艷亮相，向世人證明了，誰(shuí)才是真正的傻瓜。

我詢問(wèn)過(guò)戴倫，當(dāng)時(shí)他為什么要投資特斯拉。

他告訴我，同為創(chuàng)業(yè)者，兩位創(chuàng)始人身上不屈不撓的精神感染了他，引起了他的精神共鳴。

除此之外，他還覺(jué)得特斯拉是在干一件有意義的事情，幫助人類尋找替代能源，減少碳排放污染。

所以，他只用了十分鐘，就決定要投資特斯拉……”

專訪開頭，記者阿爾文站在自己的角度，闡述了一番，然后放上了他和夏景行的對(duì)話。

這篇報(bào)道一出，立馬引起了巨大的爭(zhēng)議。

特別是夏景行口出狂言，要顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)，重新定義汽車。

你重新定義社交也就算了，現(xiàn)在還要來(lái)跨界重新定義汽車？