他關(guān)心的是特斯拉團隊手上現(xiàn)有的電機設(shè)計方案和ac驅(qū)動器授權(quán)的技術(shù)。

    他不懂電機相關(guān)的技術(shù)，安德魯也不懂，最后還是拜托約翰老頭，給介紹了一位斯坦福的電機教授，付費幫忙做盡調(diào)。

    確認特斯拉沒什么大問題后，夏景行沒有再拖延，聯(lián)合指南針、sdl兩家風投機構(gòu)，和特斯拉創(chuàng)始團隊簽署了正式的投資協(xié)議。

    他個人投資630萬美金，兩家風投機構(gòu)各60萬美金，三家一共750萬美金，共同注資特斯拉。

    完成這輪融資后，他個人持有特斯拉42股份，為最大股東、董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人。

    兩家風投機構(gòu)各自占股4，純粹的財務(wù)投資，沒有董事席位。

    艾伯哈德和塔彭寧的持股，分別降為275、125，位列公司第二、第三大股東。

    最后還有10的期權(quán)池屬于員工。

    當一切都塵埃落定后，夏景行終于放下心來。

    他沒有火急火燎地去催促特斯拉趕緊搞研發(fā)，迅速推出原型車。

    而是和兩位原特斯拉創(chuàng)始人開誠布公的談了一次，確定了特斯拉的下一步發(fā)展方針——先組建團隊、招兵買馬。

    接著，特斯拉第一站來到了斯坦福大學，因為這所大學有一個很有名的太陽能車俱樂部，由一群熱愛新能源技術(shù)和汽車的年輕人組成。

    一名叫吉恩博迪切夫斯基的太陽能車俱樂部成員，聽艾伯哈德描繪了特斯拉的宏偉藍圖后，變得異常興奮，覺得找到了人生新方向。

    這個斯坦福的本科生當場表示，愿意退學，免費去給特斯拉掃地。